Uncategorized

Tampereen rautatieasema on yksi sotienvälisen Suomen merkittävimmistä rautatiehankkeista. Se rakennettiin vuonna 1936, ja se sijaitsee Hämeenkadun, yhden kaupungin pääkadun, päässä ja tarjoaa vaikuttavan kaupunkinäkymän. Asema on Suomen rataverkon keskeinen yhteyspiste, ja sen funktionalistisessa suunnittelussa yhdistyvät klassiset arkkitehtoniset elementit ja moderni lähestymistapa, mikä tekee siitä sekä historiallisen että esteettisen maamerkin. Aseman päärakennus on tiilirakenteinen, ja siinä…

Vantaalla sijaitseva Tikkurilan rautatieasema on yksi Suomen tärkeimmistä rautatieasemista. Se avattiin yhtenä Helsingin ja Hämeenlinnan välisen rautatien alkuperäisistä seitsemästä asemasta, ja sen historia juontaa juurensa rautatien rakentamiseen vuosina 1857-1862. Asema, joka sijaitsee vain 16 kilometrin päässä Helsingin päärautatieasemalta ja 5 kilometrin päässä Helsinki-Vantaan lentoasemalta, on nykyään keskeinen liikenteen solmukohta sekä junien että bussien osalta. Tikkurila…

Helsingin rautatieasemaa, joka on rautatiearkkitehtuurin merkittävä symboli, alettiin rakentaa 1900-luvun alussa. Suomen ensimmäinen rautatielinja, joka yhdisti Helsingin Hämeenlinnaan, valmistui 1860-luvulla, samoin kuin Helsingin ensimmäinen rautatieasema. Kaupungin kasvun ja lisääntyvän liikennetarpeen vuoksi tuli kuitenkin tarpeelliseksi suunnitella uusi asema. Arkkitehti Eliel Saarinen voitti suunnittelukilpailun vuonna 1904, ja hänen vallankumouksellinen ehdotuksensa asetti uuden suunnan rautatiearkkitehtuurille. Asema avattiin vuonna…

Turun rautatieasema on yksi Suomen merkittävimmistä sotienvälisen ajan rautatierakennuksista. Vuonna 1938 avattu aseman funktionalistinen muotoilu erottuu tuon ajan asemien joukosta, ja se oli viimeinen suuri hanke ennen toista maailmansotaa. Turun kaupunkialueen länsipäässä sijaitseva asema on ollut keskeinen osa kaupungin rataverkkoa ja yhdistänyt Turun muihin Suomen suuriin kaupunkeihin, kuten Tampereelle ja Helsinkiin. Rautatiekompleksilla on monipuolinen historiallinen…

Pasilan rautatieasema, joka rakennettiin alun perin vuonna 1915 Vammeljoen rautatieasemaksi Kannaksella, on ollut kiehtova ja muuttunut historia. Vuonna 1923 Helsinkiin siirretty asema toimi vuosikymmeniä Pasilan asemana. Pasilan kasvaessa asema jäi käyttämättömäksi, kunnes vuonna 1984 Rauhanliitto osti rakennuksen ja muutti sen rauhantoimintaan keskittyväksi keskukseksi. Nykyään Pasilan asema sijaitsee Itä-Pasilan Veturitoriassa ja on rauhan puolesta toimivien järjestöjen…

Oulun rautatieasema, joka sijaitsee Asemakadun päässä kaupungin keskustassa, on alueen merkittävä maamerkki ja ainoa II-luokan asema Seinäjoki-Oulu -radalla. Sen arkkitehtoninen muotoilu, joka perustuu Knut Nylanderin typografisiin piirustuksiin, on säilynyt hämmästyttävän hyvin, mikä korostaa sen uusenanssi-tyyliä. Vuonna 1930 valmistunut asema ja ravintolarakennus muodostavat tyylikkään arkkitehtonisen kokonaisuuden, joka kaunistaa Oulun kaupunkikuvaa. Oulun asema avattiin vuonna 1886 Seinäjoelta…

Vuonna 2015 avatusta Helsinki-Vantaan lentoaseman juna-asemasta on tullut kätevin vaihtoehto niille, jotka haluavat päästä lentoasemalle ilman vaivaa. Asema sijaitsee 32 metriä maan alla, ja se on suoraan yhteydessä terminaaleihin hissien ja liukuportaiden välityksellä, mikä tarjoaa nopean ja vaivattoman pääsyn. Täältä liikennöivät P- ja I-junalinjat, joilla on useita lähtöjä tärkeimmiltä asemilta, kuten Tikkurilasta, Pasilasta ja Lahdesta,…

Riihimäki-Pietari-radan varrella sijaitseva Lahden rautatieasema on tärkeä kauttakulkupaikka Suomessa. Vuonna 1935 avattu nykyinen asema on merkittävä 1930-luvun arkkitehti Thure Hellströmin suunnitteleman arkkitehtuurinsa vuoksi, ja se on erinomainen esimerkki aikakauden funktionalistisesta rakentamisesta. Nykyaikainen kaksikerroksinen harjakattoinen tiilirakennus yhdessä viereisen varastorakennuksen kanssa kuvastaa aseman historiallista ja toiminnallista merkitystä rautatieliikenteessä. Lahdella on ollut ratkaiseva rooli puutavaran kuljetuksessa Päijänteen ja…

Vuonna 1934 avattu Kuopion rautatieasema on erinomainen esimerkki funktionalistisesta rautatiearkkitehtuurista. Tämä moderni asema sijaitsee radan eteläpuolella ja alle kilometri länteen Kuopion entisestä ensimmäisestä asemapaikasta, ja se kuvastaa rautatieliikenteen kehitystä Suomessa. Vaikka alkuperäinen rakennus on purettu, alueella on edelleen useita asuinrakennuksia, veturitalli ja konepajoja, jotka ovat todistajia kaupungin rautateiden menneisyydestä. Kuopion uuden aseman suunnittelivat arkkitehdit J….

Vuosina 1887-1889 rakennettu Pieksämäen rautatieasema on ollut yksi Suomen rautatiejärjestelmän tukipilareista yli sadan vuoden ajan. Tämä ikoninen puurakennus, joka on suunniteltu Oulun radan IV-luokan typografisten suunnitelmien mukaan, sijaitsee Kaakkois-Savossa. Perustamisestaan lähtien asemalla on ollut keskeinen rooli kaupungin kehityksessä ja sen yhteyksissä maan muihin alueisiin, erityisesti sen jälkeen, kun Savon rata avattiin vuonna 1889, mikä merkitsi…