Uncategorized

Vuonna 2015 avatusta Helsinki-Vantaan lentoaseman juna-asemasta on tullut kätevin vaihtoehto niille, jotka haluavat päästä lentoasemalle ilman vaivaa. Asema sijaitsee 32 metriä maan alla, ja se on suoraan yhteydessä terminaaleihin hissien ja liukuportaiden välityksellä, mikä tarjoaa nopean ja vaivattoman pääsyn. Täältä liikennöivät P- ja I-junalinjat, joilla on useita lähtöjä tärkeimmiltä asemilta, kuten Tikkurilasta, Pasilasta ja Lahdesta,…

Riihimäki-Pietari-radan varrella sijaitseva Lahden rautatieasema on tärkeä kauttakulkupaikka Suomessa. Vuonna 1935 avattu nykyinen asema on merkittävä 1930-luvun arkkitehti Thure Hellströmin suunnitteleman arkkitehtuurinsa vuoksi, ja se on erinomainen esimerkki aikakauden funktionalistisesta rakentamisesta. Nykyaikainen kaksikerroksinen harjakattoinen tiilirakennus yhdessä viereisen varastorakennuksen kanssa kuvastaa aseman historiallista ja toiminnallista merkitystä rautatieliikenteessä. Lahdella on ollut ratkaiseva rooli puutavaran kuljetuksessa Päijänteen ja…

Vuonna 1934 avattu Kuopion rautatieasema on erinomainen esimerkki funktionalistisesta rautatiearkkitehtuurista. Tämä moderni asema sijaitsee radan eteläpuolella ja alle kilometri länteen Kuopion entisestä ensimmäisestä asemapaikasta, ja se kuvastaa rautatieliikenteen kehitystä Suomessa. Vaikka alkuperäinen rakennus on purettu, alueella on edelleen useita asuinrakennuksia, veturitalli ja konepajoja, jotka ovat todistajia kaupungin rautateiden menneisyydestä. Kuopion uuden aseman suunnittelivat arkkitehdit J….

Vuosina 1887-1889 rakennettu Pieksämäen rautatieasema on ollut yksi Suomen rautatiejärjestelmän tukipilareista yli sadan vuoden ajan. Tämä ikoninen puurakennus, joka on suunniteltu Oulun radan IV-luokan typografisten suunnitelmien mukaan, sijaitsee Kaakkois-Savossa. Perustamisestaan lähtien asemalla on ollut keskeinen rooli kaupungin kehityksessä ja sen yhteyksissä maan muihin alueisiin, erityisesti sen jälkeen, kun Savon rata avattiin vuonna 1889, mikä merkitsi…

Etelä-Suomessa sijaitseva Riihimäen rautatieasema on tärkeä maamerkki maan rautatiehistoriassa. Sen historia alkaa vuodesta 1856, jolloin ehdotettiin, että paikkakunnalle rakennettaisiin rautatielinja, johon kuuluisi asema. Alun perin nimeksi tuli ”4. asema” ja myöhemmin ”Riihimäen asema”, nimi esiintyi ensimmäisen kerran kirkonkirjoissa vuonna 1861, ja asema valmistui virallisesti vuonna 1868 Helsinki-Hämeenlinna-radan laajennuksen yhteydessä. Riihimäen rakentaminen yhdyskuntana alkoi Voudinmäen, nykyisen…

Joensuun rautatieasema on tärkeä rautatieliikenteen solmukohta, joka sijaitsee Pielisjoen itärannalla, lähellä kaupungin keskustaa. Sen rakentaminen aloitettiin vuonna 1892, ja se avattiin vuonna 1894 osana Karjalan rataa, jolla pyrittiin yhdistämään alue muihin tärkeisiin rautatiereitteihin Suomessa. Vuosien varrella Joensuu on kehittynyt strategisesti tärkeällä paikalla sijaitsevasta pienestä asemasta tärkeäksi rautatieliikenteen solmukohdaksi. Aseman historiallisiin rakennuksiin kuuluvat asemapäällikön asunto ja…

Valtion katu 1:ssä sijaitseva Seinäjoen rautatieasema on tärkeä risteys Suomen rataverkolla. Vuonna 1883 osana Tampere-Vaasa-rataa valmistunut asema on ollut alusta lähtien keskeinen solmukohta alueelliselle ja valtakunnalliselle liikenteelle. Ajan myötä siitä on tullut keskeinen solmukohta, joka helpottaa Helsingin, Oulun, Vaasan, Jyväskylän ja Kaskisten välistä liikennettä. Historiansa aikana asema on kokenut useita merkittäviä muutoksia. Vanha rakennuskanta, johon…

Kymenlaakson maakunnassa sijaitseva Kouvolan rautatieasema on yksi Suomen tärkeimmistä rautatieliikennepaikoista. Nykyisessä muodossaan syksyllä 1960 avattu asema suunniteltiin vastaamaan kasvavan kaupungin kasvavia tarpeita ja keskeiseksi raide- ja linja-autoliikennettä yhdistäväksi matkakeskukseksi. Avaamisensa jälkeen rakennusta on peruskorjattu useaan otteeseen, jotta se olisi sopeutunut nykyaikaan ja säilyttänyt samalla merkityksensä maan liikenneverkossa. Kouvolan aseman historia juontaa juurensa vuoteen 1889, jolloin…

Hyvinkään rautatieasema on historiallinen maamerkki Suomen rautatieliikenteen kehityksessä, sillä se sijaitsee strategisesti tärkeällä paikalla Helsinki-Hämeenlinna-radalla, joka oli yksi maan ensimmäisistä rautatiereiteistä ja avattiin vuonna 1862. Tunnetun aluearkkitehdin C.A. Edelfeltin suunnittelema asema on yksi neljästä alkuperäisestä asemasta, jotka ovat yhä pystyssä, ja se on merkittävä klassisen arkkitehtuurinsa ansiosta, jota on laajennettu ja kunnostettu vuosien varrella, ja…

Vuosina 1884-1886 rakennettu Kokkolan rautatieasema on vaikuttava esimerkki uusrenessanssiarkkitehtuurista. Kokkolan Isokadun eteläpäässä sijaitseva asema on osoitus arkkitehti Bruno Granholmin suunnittelusta, ja se on ainoa III luokan asemarakennus Seinäjoki-Oulu -radalla. Sen rakentaminen oli tärkeä virstanpylväs Suomen rautateiden laajenemisessa, erityisesti kaupungin kaupalliselle toiminnalle 1800-luvulla elintärkeän Ykspihlajan satamayhteyden kannalta. Vuosien varrella asemaa on muutettu useaan otteeseen rautatieliikenteen kasvun…